螺旋桨换装订单累計达到100艘 - 通过改善油耗为降低GHG做出贡献

三菱重工船用机械公司，从2013年接到螺旋桨换装订单开始，目前已经累计达到100艘。本公司于1904年开始制造螺旋桨， 100多年来一直在研发和制造高性能螺旋桨，累计交付业绩超过6,000艘。

换装的螺旋桨，是迎合现在海运中实施的减速航行时主机负荷限制而做的设计，因为比原装螺旋桨更加符合现航行状况，所以会有提高很多油耗性能的效果。

从2010年投放到市场以来，大幅度提高推进效率同时保持空泡性能不变的Mitsubishi Advanced Propellers (MAP) Mark-W，根据主机发动机的负荷限制不同而设计，将一些船舶的效率提高了将近约8%。

许多拥有实行低负荷航行的大型集装箱船，液化天然气船和油轮的国内外船东以及客户，对于螺旋桨换装产生的效果非常地期待，还有最近由于为了应对EEXI (注1)限制收到的订单也有所增加。

本公司可以对换装后的效率改善做出评价，以及提供以旧桨回收为前提的降低初期投资规模的提案。

今后我们将继续提供螺旋桨换装方案，来帮助应对降低油耗和减少GHG排放的需求。

注1：EEXI = Energy Efficiency Existing Ship Index（现有船舶能效指数）
IMO为了2030年GHG的减排目标，于2021年6月在MEPC 76上通过了现有船舶运载1吨货物1海里时排放的二氧化碳限制指标。