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针对海运产业脱碳的运作 - Season 5 -

2023-04-05

在希腊召开研讨会

三菱重⼯船⽤机械公司于2022年11月在希腊雅典召开了三菱重工集团技术研讨会。抓住希腊船舶公司工务负责人聚集的MARTECMA (Marine Technical Managers Association) 会议的时机，
面向该会议的出席人员，介绍了作为MHI集团的针对海运产业脱碳的全公司活动和跨价值链的运作。研讨会的题目如下。

(希腊研讨会题目)
·三菱重工集团简介
·能源转型
·三菱重工船用机械与三菱造船的共同脱碳运作
·三菱造船海洋解决方案
·三菱重工船用机械脱碳技术
·增压器的最新技术动向

该研讨会到目前为止基本每两年举办一次，这次由于受到新冠的影响，是时隔三年的召开。与上一次相比，令人印象深刻的是，每家公司都对脱碳表现出非常高的兴趣。

在研讨会后的交流聚会上，我们从各个角度谈论了海运产业脱碳的技术问题，这是一个非常有意义的机会。
我们此次了解到了客户的需求，并会将其与未来的脱碳解决方案联系起来。作为工程技术和制造业的全球领导者，三菱重工集团自1884年成立以来一直认真对待社会问题，支持人们的生活。我们将运用长年培养的高技术力量与最先进的认知，致力于实现碳中和社会的能源转型，社会基础设施的智能化，网络安全领域的发展，实现人们的富裕生活。

MMMCZCS CEO 参观碳中和公园

2022年10月，MMMCZCS (注1) 的BoCerup-Simonsen首席执行官和Claus Winter Graugaard部门负责人访问了位于三菱重工总部和三菱重工长崎综合研究所的碳中和公园。
我们介绍了为了实现三菱重工的零排放，研发的氨燃烧设备，二氧化碳回收设备，生物质气化设备。来宾们从船舶使用的角度，提出了广泛的意见与问题，并带着浓厚的兴趣进行了视察工作。

(注1) Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping的缩写。总部设在丹麦，是促进海运行业脱碳的调查和研究机构。MHI集团也作为创始人之一参与其中。

全封闭式无油低温余热ORC发电实证试验成功

三菱重⼯船⽤机械公司采用低沸点冷媒，利用超低温介质气化时产生的低温余热进行了发电的实证试验，确认了冷媒循环的稳定性及可获得设计上的再输出。

实证设备主要由低温余热ORC涡轮发电机，冷媒冷凝器 (超低温介质气化器) ，冷媒罐，冷媒循环泵，冷媒蒸发器组成，模拟了实际的气体气化设备 (船用FGSS (注1) 和陆用气化设备等) 。通过该实证试验，获得了加快未来商业化的有益结果，例如掌握了低温介质的相变 (注2) ，冷媒循环特性。确认系统的可控性等。

本公司独自开发的新一代冷热ORC涡轮发电机，灵活运用三菱重工拥有的涡轮技术和超低温技术，在实现结构紧凑化和高性能化的同时，通过采用不会使冷媒泄漏到外部的完全密闭型系统和无油磁性轴承，可以做到系统免维护。

本公司今后也将继续为海运产业的低碳、脱碳化做出贡献，包括气体气化时的低温余热回收装置和发动机废热回收装置等有助于提高发动机效率的产品在内，致力于各种新技术的开发和解决方案的进一步扩充。

(注1) Fuel Gas Supply System的简称。液化天然气燃气供应系统。 (注2) 物质三态 (三相) 间的变化。例如，从液体到气体的变化。