特集
海洋产业脱碳道路 - Season 7 -

海针对航运业的GHG减排目标的努力

1) 国際海事機関(IMO)のGHG削減目標

 2023年7月，在伦敦举行的第80届海洋环境保护委员会议(MEPC80*1)上，IMO采纳了温室气体减排的修正目标。下图是MMMCZCS(*2)关于近期温室气体排放量和减排目标的统计数据图表。

从图中可以看出，以基准的2008年至今约15年的时间里，受航行船只增加的影响，温室气体减排只达到了约5%左右。为了达到2030年的20%减排目标，需要在剩下的7年内减排15%的温室气体。

零排放燃料船的普及还存在许多课题，实现目标并不容易，迫切需要确保零排放燃料的数量，加强业务可行性，强化各种法规的同时，应用对GHG减排有速效的节能技术成为填补差距的重要手段。

下一页我将对节能技术做一个简单的介绍。

(*1) MEPC : Marine Environment Protect Committee(国际海事组织海洋环境保护委员会)
(*2) MMMCZCS : Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping (全球调查研究机构)

IMO的GHG减排目标 (来自MMMCZCS)

2) 三菱重工集团的努力

上一页说明了到2030年减少20%的GHG最眼前的目标，由于转换新燃料，需要大量时间开发供应链和设置基础设施，所以能快速实现节能的技术成为关键。

下图显示了一般性的船舶节能技术。其中，本公司通过换装新型螺旋桨和废热回收技术等为降低GHG做出了贡献。

船舶节能技术

国际会议的参与

出席GMF（Global Maritime Forum）年度峰会（Annual Summit）

出席GMF（Global Maritime Forum）年度峰会（Annual Summit） 2023年10月18日（星期三）至10月19日（星期四），总部位于哥本哈根的推进海事产业脱碳化的全球性非营利团体GMF在雅典举行年度总会，三菱重工船用机械公司代表三菱重工集团有2位参加了此次会议。
GMF的合作伙伴包括能源巨头、航运巨头、船用相关企业、船级社、港口、保险、金融、研发、咨询等，产业链相关（CXO、董事级别）的200名代表齐聚一堂，就脱碳进程和面临的挑战进行了演讲、座谈会和研讨会。
我们将持续关注欧洲在航运业中最前沿的动向，并会将其应用于未来的业务运营。
2024年的年度总会计划于10月在东京举行。

年度总会的情况