特集
海事産業の脱炭素化に向けた道筋 - Season 6 -

1) MMMCZCS(Maersk Mckinney Moller Center for Zero Carbon Shipping)

三菱重⼯グループは2020年より設⽴パートナーとして参画し、戦略的パートナー として数多くのプロジェクトに参画しています。
5/23〜24、コペンハーゲンで開催されたAccelerate Partners Summitに参画し、 海事産業の脱炭素化の促進に向けた上流から下流までのバリューチェーン全体の 課題や、その対応に関する各セッションに参加しました。
6/23、MMMCZCSとMDH(Lloyds Register Maritime Decarbonization Hub) が協働して作成した「多くの学問領域に亘るリスク分析に基づくアンモニア 燃料船の設計及び運航に関する提案書」を発表しましたが、当社グループからの 派遣メンバーも提案書作成に貢献しました。

2) GMF(Global Maritime Forum)

三菱重⼯マリンマシナリは、9/7にコペンハーゲンを拠点とするGMFと海事産 業の脱炭素化等の共有する⽬標の推進並びに具現化にあたり、より緊密な連携 機会を模索し、パートナーシップ組成を検討する覚書を締結しました。 これに伴い、同社の各種プロジェクトやイベントへの積極的に参画し、エコシステムとしての海事産業の抱える諸課題の解決に向けてテクノロジープロバイ ダーとして貢献していきます。

3) Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD)

三菱重⼯グループは、シンガポールを拠点とするGCMDと 協業協議を開始いたしました。 2社間での打合せを重ねた結果、海事産業において両社が パートナーとして協業を進めること、とりわけシンガポール や周辺諸国での代替燃料のバンカリングや船上/陸上におけ る脱炭素化プロジェクト関連の各種検討を進めることが海事 産業の脱炭素化の促進に寄与していくことを確認しました。 シンガポールは代替燃料への移⾏においては、アジア・ パシフィックにおける海運・港湾の戦略的要所であり、 燃料製造、貯蔵、輸送、更には発電、バンカリング等 使⽤などを含め、広範囲な分野で検討を進めます。

3) NorｰShipping 2023展⽰会

6/6〜9、オスロでNor-Shipping 2023展⽰会が開催されました。 当社役員および欧州駐在員が現地を訪問し、市場調査およびお客様との意⾒ 交換の場となりました。 当社のGHG削減への活動として、メタノールやアンモニア等の代替燃料を使⽤ する新燃料主機関向けMET過給機を提供する必要性を確認しました。 三菱重⼯グループとしては三菱造船がジャパンパビリオンに出展するとともに、 LCO2輸送船の取組み状況についてプレゼンテーションを実施しました。

4) CIMAC 2023釜⼭⼤会

6/12〜16、1年間繰り延べして開催されたCIMAC 2023釜⼭⼤会に参加しまし た。
当社は、超⼤型メタノール焚き2ストローク主機関向けMET過給機の良好な運転 結果を⽰したデータの発表を含め、代替燃料への対応状況に関する論⽂発表を ⾏いました。 他の内燃機関連の参加企業各社も2050年の脱炭素化に向け、積極的な技術開発 を順調に進めていることが確認されました。

5) Malaysia Maritime Week 2023

6/20〜22、Malaysia Maritime Week 2023に合わせ、6/21にマレーシア舶⽤ 技術セミナーが開催されました。当社役員が⽇本舶⽤⼯業会の代表として挨拶を 実施するとともに当社駐在員も現地を訪問し、マレーシアのお客様との交流を深 めました。
マレーシアでは、今後多くのオフショアサプライベッセル(OSV)の建造が予定さ れており、⽇本の舶⽤メーカーの持つ親環境技術への関⼼が強く、開催した技術 セミナーには多くのお客様が来場されました。