シリンダー直径450mmの舶用主機関「UEC45LSE」初号機完成
クラス世界最高の省エネ性を実現

　このUEC45LSEの初号機がこのたび、当社ライセンシーである株式会社赤阪鐵工所（本社：東京都千代田区、社長：赤阪全七）において完成した。

　UEC-LSE機関は、高い経済性や環境対応性など、船舶の市場トレンドに的確に応えるため、当社独自開発の高精度解析ツール（筒内燃焼シミュレーター、主軸受解析など）や三次元CAD（コンピューター援用設計システム）などを駆使して開発した船舶主機関シリーズで、従来のUE機関の信頼性を一層高めた設計となっている。

　UEC45LSEの開発に当たっては、国内UEライセンシーである(株)赤阪鐵工所や神戸発動機(株)とともに、(株)新来島どっく、函館どつく(株)、(株)神田造船所、尾道造船(株)などへ徹底したヒアリングを実施した。その結果、開発当初から多くの関心が寄せられることとなり、同機関手持ち工事は現在、初号機出荷前にもかかわらず、すでに100台に迫る勢いで、30,000トンクラスのばら積み船（新造船）向け主機関としては、現状国内シェア9割以上となっている。

　UE機関は国内外で多数採用され、その累積出力は2007年に3,000万馬力を超えている。仕向け先としては、国内の著名な船主をはじめ、大手外国船主が採用している。また造船所としては、国内造船所を筆頭に、中国、ベトナム、トルコなど新興造船国に納入しており、国内外の船主、造船所から高い評価を得ている。
　2005年には、中国とベトナムに新規のライセンシーを確保するなど、造船市場のグローバル化に対応する諸策も講じている。
　当社は、今回の新鋭機関投入を機に、さらに積極的な営業活動を展開していく。