バラストタンクの下地処理から塗装まで安定した温・湿度下で一貫対応
下関造船所のブラスト・塗装工場が完成、競争力強化へ

　ブラスト・塗装工場は、江浦工場の第一ドックを埋め立てた跡地約3,000m2を有効活用して建設。空調設備や防塵システム、ブロック移動装置などを備えた工場を新設した。最大28.7m×13.6m×8.7m、150トンのサイズの船体ブロックの構造に組み込まれたバラストタンク部について、スチールグリッド※によるブラスト処理で表面を研掃。温度と湿度を適正に保った状態での塗装を実施する。

　IMOの改定塗装基準では、2008年7月以降契約の船舶について、2009年1月以降起工または2012年7月以降引渡しの500総トン以上の全船舶のバラストタンクに、温・湿度管理下でのブラスト処理・塗装が義務付けられている。下関造船所は現在、約15万m2の敷地をフルに使っており、新たにブラスト・塗装工場を追加するスペースがないことから、使用頻度が比較的少なかった第一ドックの埋め立てで対応することに決定。工場建設と並行して、船台周辺への設備投資により、造船所全体の生産性を高めていくこととした。

　埋め立て工事には2009年後半から着手し、2010年9月には、ブロック移動用の150トンクレーンも設置。また、ブラスト・塗装工場を設置して余った埋め立てスペースには、総組み立てエリアを拡張し、船台よりも作業性のよい地上での作業量を増加させる計画としている。

　下関造船所では、今回の設備投資を含め高効率な運営体制をさらに追求することで、得意とする内航船や特殊船の競争力を一層高めていくと同時に、環境性能など新しい付加価値を持った船舶にも力を注いでいく。

※ スチールグリッドは、溶解鋳造による表面に多数の突起部を持った鉄粒、またはそれを熱処理したもの。強力な研掃力があるため、塗装の下地処理や塗装剥離、エッチングなどで威力を発揮する。