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英国ロールス・ロイス社の2つの新型エンジン共同開発事業に参画
ボーイング社向け「Trent 1000-TEN」とエアバス社向けの「Trent XWB-97」

発行　第 5392号
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　三菱重工業は、英国ロールス・ロイス社（社長：John Rishton）が手掛ける、ボーイング787搭載のTrent 1000-TENおよびエアバスA350-1000搭載のTrent XWB-97の2つの新型エンジン共同開発事業にそれぞれリスク&レベニューシェアリングパートナー（RRSP）として参画する契約を締結しました。当社は、両エンジンに対し航空エンジンの中核部分である燃焼器モジュールの開発・製造と低圧タービンブレードの製造を、また、Trent XWB-97エンジンに対してはそれらに加え中圧タービンディスクの製造を担当します。

　Trent 1000-TENエンジンは、2011年に市場投入されたボーイング社の最新鋭中型旅客機787に搭載されているTrent 1000エンジン（推力74,000ポンド）の燃費・推力向上型で、本年6月のパリ航空ショーでボーイング社より事業着手が発表された、より大型の787-10（300~330席）を含む787全シリーズへの搭載が決定しています。推力は76,000ポンド。

　Trent XWB-97エンジンは、現在飛行試験が進められているエアバス社の次期中型旅客機A350-800（250席級）およびA350-900（300席級）に搭載されるTrent XWB-84エンジン（推力84,000ポンド）の燃費・推力向上型で、より大型のA350-1000（350席級）に独占的に搭載されることが決定しています。推力は97,000ポンド。

　Trent 1000-TEN、Trent XWB-97両エンジンは、ロールス・ロイス社のTrentエンジンシリーズの最新鋭機です。高い性能を発揮する同社独自の3軸構造設計を継承しており、世界最高水準の燃費効率と、騒音・排気ガスの低減を実現する環境適合型エンジンです。

　当社は、ロールス・ロイス社との良好な協業関係にあり、2004年にTrent 1000、2008年にTrent XWB-84の共同開発事業に参画していますが、今回、Trent 1000-TEN、Trent XWB-97両エンジン事業に新たに参画することは、当社の中核技術を基盤に事業の一層の拡大をはかるとともに、国際競争力強化に繋がる絶好の機会となります。

　当社は、民間航空機エンジンの開発・製造ではロールス・ロイス社との事業のほか、これまでにプラット＆ホイットニー（P&W）社のPW4000エンジン、インターナショナル・エアロ・エンジンズ（IAE）社のV2500エンジンなどの事業に参画しています。今回また、新たに2つの最新鋭エンジンの共同開発事業に参画することで、民間航空機エンジン事業の一層の拡大・充実に努めていきます。
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