MRJ（Mitsubishi Regional Jet） 主要システムのパートナーを決定
プロジェクト実現に向けた重要なステップ

　今回決定したサプライヤーは、米国企業3社と日本企業2社。
油圧システムには、世界有数の油圧システム開発メーカーであるパーカー・エアロスペース社（Parker Aerospace、本社：米国カリフォルニア州、油圧システム部門：ミシガン州）が、また、電源、空調、補助動力（APU）、燃料タンク防爆、高揚力装置、防火の各システムには、航空機用制御機器最大手のハミルトン・サンドストランド社（Hamilton Sundstrand Corporation、本社：米国コネチカット州、航空部門：イリノイ州）がそれぞれ参画する。
　フライト・コントロールシステムには、航空電子機器の世界的メーカーであるロックウェル・コリンズ社（Rockwell Collins、本社：米国アイオワ州）とナブテスコ株式会社（本社：東京都港区）が、また、降着システムには、住友精密工業株式会社（本社：兵庫県尼崎市）が選定された。
　すでにエンジンには、最新鋭のプラット・アンド・ホイットニー（Pratt & Whitney）製「Geared Turbofan™」の採用が決まっており、今回の選定により、MRJの主要システムのパートナーが決定したこととなる。

　今回決定したパートナーのうち、Parker Aerospace社は、1990年代から民間航空機9機種で油圧システムの型式証明取得を担当している。また、Hamilton Sundstrand社は、Pratt & Whitney社同様、米国United Technologies Corporationの傘下企業で、民間・防衛航空機市場において長い歴史と多大な実績を持つ。
　Rockwell Collins社は70年以上の歴史を持つ航空電子機器メーカーで、今回MRJでは電子機器に加え、フライト・コントロールシステムをナブテスコとともに担当する。また、ナブテスコは、航空機の飛行姿勢を制御するフライト・コントロール・アクチュエーターの世界有数のメーカーで、わが国企業としてNo.1の納入実績を持つ。
　住友精密工業は、降着システムの設計･開発･生産で50年近い実績を持ち、ほとんどすべての国内航空機の開発に参画。その経験をベースに近年、海外民間機開発にも独自に参画しており、中型機クラスでは設計･開発･製造が行える世界でも有数の降着システムメーカーとなっている。

　MRJは世界最高レベルの運航経済性と客室快適性を兼ね備えた70～90席クラスの最新鋭小型ジェット旅客機。リージョナル機として初めて複合材を本格的に採用、新型エンジンの搭載や最先端の空力設計などとも相俟って、燃費の大幅な低減を実現、エアラインの競争力と収益力の向上に大きく貢献する。さらに、最新の設計手法、要素技術、材料・加工法などを導入、客室の快適性や環境負荷の低減などにつなげている。

　当社は今後も、航空業界発展の一翼を担いつつ、MRJのプログラムローンチに向けた諸々の取り組みを全社一丸となって推進していく。