エンジンバルブコントロールシステム（EVC）
エンジンバルブコントロールシステム（EVC）
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製品概要
次世代のエンジン開発、高速バルブリフトコントロール
高応答油圧アクチュエータ採用により小型で高速バルブリフトコントロールを可能にしたエンジン開発ツールです。
特長
- 先進的なエンジン開発に貢献
- 可変バルブリフトタイミングや複合サイクル（HCCI等複数サイクルの負荷領域での使い分け）、次世代バルブドライブシステム等、先進的エンジン開発が可能。
- 最適化レベルの向上
- 同一段取りで、バルブリフトパターンを変更して複数運転でき、短期間・小予算で最適化開発が可能。
- 開発期間の短縮
- カムの段取り替えをなくすことによりカム試作、段取り替えの費用と期間を大幅削減。
適用対象
- ディーゼルエンジン（単気筒、多気筒）
- ガソリンエンジン（単気筒、多気筒）
システムイメージ
技術情報
システム仕様例
表は横にスライドしてご覧いただけます。
例1
| 対象エンジン | 4バルブ単気筒ディーゼルエンジン |
|---|---|
| 対応最高回転数 | エンジン回転数 1,800rpm |
| 最大リフト | 18mmP-P |
| バルブリフト精度 | ±0.1mm（注） |
例2
表は横にスライドしてご覧いただけます。
| 対象エンジン | 4バルブ単気筒ガソリンエンジン |
|---|---|
| 対応最高回転数 | エンジン回転数 6,000rpm |
| 最大リフト | 18mmP-P |
| バルブリフト精度 | ±0.1mm（注） |
- 精度は負荷条件により異なります。
データ波形例（毎分1,800回転時）
対象エンジンのボアと回転数
